Hloubená podzemní železniční stanice Praha-Letiště Václava Havla je plánovaná novostavba dvoukolejné elektrifikované trati. Ve vlastním areálu letiště před terminály se železniční trať zanoří pod zem do koncové stanice se dvěma kolejemi obklopujícími ostrovní nástupiště. Plánovaná délka nástupiště železniční stanice činí zhruba 230 metrů. Z něj se cestující dostanou podchody k oběma terminálům, zejména pak přístup na terminál 2 bude značně usnadněn. Stavba prošla revizí architektury a je úzce koordinována se záměry Letiště Praha.

V běžném provozu zajistí stanice vjezd, obrat a odjezd osobních vlaků na ose Masarykovo nádraží – Letiště Václava Havla v intervalu 10 minut. Na staničních kolejích bude umožněno spojování a rozpojování vlakových souprav při přechodu mezi přepravní špičkou a méně vytěžovanými částmi dne.

Hlavními přínosy stanice je dopravní napojení letiště mezinárodního formátu na železnici směřující do centra města, přímý přestup z vlaku do terminálů letiště a v neposlední řadě snížení intenzity automobilové dopravy. Stanice je jednou z devíti zastávek v rámci projektu železničního spojení Prahy a letiště.

V současnosti je požádáno o územní rozhodnutí a zpracovává se dokumentace pro provádění stavby.